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王传福:感恩改革开放 梦想 “产业报国”

   发布时间:2018-09-01    点击数:

  中新网深圳8月27日电(记者 郑小红)今年8月26日,中国第一个经济特区深圳成立38周年。作为上个世纪90年代来到深圳创业的王传福,当天向媒体讲述当初下海创业的心路历程时,对国家的改革开放充满感恩,表示此时此刻“心中的梦想”,就是“希望以产业报国”。

  回忆起下海初期的目标,王传福说,“要给兄弟们一个交代”。他说,“我本人上世纪90年代在北京的一个研究院任职,也挺好,铁饭碗。但是那时候我们也是年轻人,我们不安现状,就跳出来,到了南方深圳,这里有公平竞争的环境,又是特区。当时有一些兄弟加入比亚迪,都是放弃铁饭碗,辞职来创业的。”

  比亚迪成立之初,仅有20多名员工,王传福希望办好企业,这样至少可以在收入上给这些放弃铁饭碗的兄弟们有个交代。随着产业规模的提升,企业的目标又在调整,“现在的梦想是希望以产业报国”,王传福告诉记者。

  他还讲述了自己的一段经历,“当年我们出国,一些国家的海关人员总要看我们的返程机票,认为中国人出去国外就赖在那里。中国人鞋可以不要、衣服可以不要,只要有机会就行了,改革开放给了中国人机会。当时深圳是一个小渔村,谁也想不到今天能发展得这么好,2000多万人的城市,经济一枝独秀。比亚迪也一样,就因为改革开放给了比亚迪机会,比亚迪才做到新能源汽车全球销量连续三年冠军。”

  王传福说,闲着,对我们这代人来说,那是最大的痛苦。因此,我们就希望用技术创新、用产品创新,产业报国,走到全球的前面。而深圳的企业,骨子里就是创新。深圳的市场主体是公平的、公正的,可以让各路精英在这里充分竞争、充分创新。

在伦敦153路公交线路运营的比亚迪纯电动大巴车队。比亚迪供图

  诸多调查结论认为,机动车是导致城市空气污染的主要“元凶”。2011年,比亚迪在全球率先推出“城市公交电动化解决方案”,提出在公共交通领域率先推广纯电动巴士和纯电动出租车,现在这一解决方案已经上升为中国国家战略,在中国多个城市推广,并逐渐成为全球共识。

  除了公共交通之外,比亚迪还在积极推动物流、矿山、机场、环卫等各种领域的车辆采用电动车。王传福认为,“像深圳这样的城市,交通拥堵不是堵在主动脉,而是堵在微循环。”为此,比亚迪开发了中运量和小运量的轨道交通工具--跨座式单轨“云轨”。

2016年10月,比亚迪发布跨座式单轨“云轨”。比亚迪供图

  云轨属于中运量的轨道交通,轨道可架设在绿化带上,在低空运行,而且云轨造价仅为地铁的1/5。

  “比亚迪可以利用中运量和小运量的轨道交通,在空中打造一张密密麻麻的轨道交通网络,实现500米就有一个轨道交通口,www.pj8.cc。这样,整个城市的交通网络可以通畅、高效地运行,重新充满活力”,王传福说道。

  “我们要用技术、用产品来解决社会问题,在解决社会问题和创造美好生活的过程中发展自己,而且是通过创新的方法来构建解决方案,这也是我们的初心。”王传福表示。(完)



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